Ampeln
Traffic lights
Die Farbfolge ist schnell gelernt; die eigentliche Frage lautet, welche Ampel für Radfahrende überhaupt gilt. Seit 2017 gilt die Fahrbahnampel — es sei denn, es gibt eine eigene Radampel mit Fahrradsymbol. Die Fußgängerampel gilt nicht mehr. Dazu kommen der Grünpfeil (Zeichen 720) und der Grünpfeil nur für den Radverkehr (721), die nach vollständigem Halt das Rechtsabbiegen bei Rot erlauben, sowie blinkendes Gelb als Ausfall der Anlage.
Deutsche Ampeln laufen Rot → Rot und Gelb zusammen → Grün → Gelb → Rot. Rot-Gelb heißt nicht „gleich Grün": Es ist noch immer Rot, du stehst noch immer, es sagt Autofahrenden nur, dass sie sich bereit machen sollen. Gelb allein heißt anhalten — außer du bist schon so nah, dass Bremsen gefährlich wäre.
Die Frage, an der es tatsächlich hakt, ist: welche Ampel gilt für dich auf dem Rad? Die Antwort ist seit 2017 kurz:
- Normalerweise die Ampel für den Fahrverkehr — dieselbe, auf die die Autos schauen. Das gilt auf der Fahrbahn ebenso wie auf einem Radweg daneben.
- Es sei denn, es gibt eine Radampel — ein kleines Lichtzeichen mit Fahrradsymbol für deine Radverkehrsführung. Dann gilt diese, und sie kann rot sein, während die Autos Grün haben, oder eher grün werden als sie.
- Nie die Fußgängerampel. Das Ampelmännchen ist nicht für dich. Das hat sich 2017 geändert, und viele wissen es bis heute nicht.
Zwei Schilder erlauben eine Ausnahme vom Rot. Der Grünpfeil — ein grüner Pfeil auf weißem Schild neben dem roten Licht — erlaubt das Abbiegen nach rechts, nachdem du vollständig angehalten hast und allen mit Grün den Vorrang lässt. Seit 2020 gibt es ihn auch mit einem Fahrrad darunter: der gilt nur für den Radverkehr. Keiner der beiden ist ein „Fahr"-Signal; beide heißen „anhalten, dann vorsichtig, wenn frei ist".
Blinkt die Anlage gelb oder ist sie dunkel, ist sie außer Betrieb: Dann gelten die Schilder, und wenn keine da sind, gilt rechts vor links. Und Grün ist eine Erlaubnis, kein Schutzschild — wer schon auf der Fahrbahn geht, darf zu Ende gehen, und ein abbiegendes Fahrzeug soll auf dich warten, was nicht heißt, dass es das tut.
Voraussetzungen (1)
You are riding on a cycle path. The pedestrian light beside you shows green, so you may ride across.
Your wheels are still rolling slowly at a red light: this counts as having stopped.
What is the German word for a traffic light?
When red and amber show together, you may already set off.
Who may turn right on red at this board?
When the lights at a junction are flashing amber, the road you are on automatically has priority.
Amber still lets you through, as long as you hurry before it turns red.
Which cyclists does this signal bind?
What is this signal, and who does it bind?
Who may use this board?
Which light does a cyclist obey when there is no bicycle signal?
What does red and amber shown together mean?
What does a flashing amber light at a junction mean?
The light is red and a green-arrow board hangs beside it. What must your wheels do before you turn right?
Amber on its own means … — unless only dangerously hard braking would manage it.
You are riding on a cycle path beside the road. There is no bicycle signal at the junction. What do you do?
Your cycle path has its own signal with a bicycle symbol. It is red, and the car signal beside it is green. What do you do?
The signal shows red and amber together. What do you do?
The light turns amber as you approach it, and you are still far enough away to brake comfortably. What do you do?
The light is red and this board is fixed beside it. You want to turn right. What do you do?
This board hangs beside a red light. A car next to you wants to turn right too. What do you do?
You have green and ride straight on. A car beside you has green too and is indicating right, across your path. What do you do?
The signals at a busy junction are completely dark, and there are priority signs on the posts. What do you do?
What does this board let you do, and what does it cost first?