Geradeaus fahren

Riding straight

Fitness und Bewegung Klasse 2

RadfahrenVerkörpertes Können

Das Kind tritt gleichmäßig und hält eine Spur: zuerst 25 m in einer kreidebreiten Gasse, dann 100 m mit Blick voraus, später etwa 1 km ohne Absteigen. Der Zuruf „Schau, wohin du willst“ trägt die Übung — ein Ziel 7–8 m voraus anschauen, „leichte Hände, weiche Arme“. Er verhindert die zwei häufigsten Fehler: auf das Vorderrad starren (das Rad wackelt) und das Hindernis anstarren, dem man ausweichen will (man fährt hinein, Zielfixierung). Geübt wird mit Helm im Hof. Geradeausfahren ist die Plattform für „Kurven fahren“, „Langsam und kontrolliert fahren“ und „Einhändig fahren“; die Stufen lehnen sich an Bikeability Level 1 und das Spurhalten der Radfahrausbildung an.

Können & Üben

Cy1 — Radfahrprüfung-bereit

Geradeaus fahren

Schlenkert stark, schaut auf die Füße, verlässt die Spur.

Fährt eine 1-m-Kreidegasse über 25 m, hält die Spur, schaut nach vorn.

Fährt ~1 km ohne Absteigen in stabilem Tempo und hält dabei sicher die Spur.

Kegel-Parcours — Lern-zu-fahren-Stationen

workshop

45 min · weekly

schonraum-yard

Flache, autofreie Fläche mit Kegeln und Kreide in Stationen: Helm- und ABC-Check, Gleitbahn, Geradeaus-Spur, Haltelinie, Slalom/Achter, Umsehen-und-Zeichen, Frei-Rollen. Kinder rotieren; Richtwert 1 Erwachsene:r auf 6 Kinder; sichere ältere Kinder (Stufe 4) betreuen je eine Station. Gehalten wird das Kind, nie das Rad.

competent-cyclist

4–12

Geradeaus-Runden — allein

solo

10 min · ad-hoc

open-lane

Nur ein Rad und eine freie Bahn: Runden geradeaus fahren, den Blick nach vorn zum Ziel (nicht auf die Füße), mit Schwung treten — langsam ist schwerer. Kein Parcours nötig.

1–1

Treten ist die leichteste Teilfertigkeit von allen — die Beine können es vom Roller und vom Dreirad längst. Deshalb steht es so weit hinten in der Reihenfolge: Sobald Balance, Anfahren und Anhalten sitzen, „passiert" das Treten fast von selbst. Die eigentliche Übung heißt jetzt Spurhalten: eine gedachte (oder mit Kreide gezogene) Linie entlangfahren, ohne hinauszuwandern.

Der wichtigste Zuruf dafür ist ein Blick-Befehl: „Schau, wohin du willst." Das Rad fährt dorthin, wo die Augen hinschauen — wer auf das Vorderrad starrt, wackelt; wer das Hindernis anstarrt, dem es ausweichen will, steuert genau hinein (Zielfixierung). Das Gegenmittel: ein Ziel in 7–8 Metern wählen und es anschauen, nicht den Boden.

Augen hoch: Der Blick geht 7–8 m voraus auf ein Ziel. Der rote Blick aufs Vorderrad ist der häufigste Anfängerfehler.

Dazu kommt „leichte Hände, weiche Arme": Ein verkrampfter Griff blockiert genau die kleinen Lenkkorrekturen, mit denen Fahrer und Rad das Kippen abfangen — auch die, die das Rad selbst machen will. Gestuft wird über die Distanz: erst 25 m in einer kreidebreiten Spur, dann 100 m mit Blick voraus, später ein ganzer Kilometer ohne Absteigen.