Den Querschnitt nach dem Strom wählen — die Leitungs-Probe

Choosing the Cross-Section by the Current — the Wire Test

Werken und Technik Klasse 7 6 Aufgaben
TechnikLeitungsquerschnittQuerschnittKabelbaumGewichtKerncurriculum

Die Auswahlregel im Modellbau lautet nicht „so dick wie möglich", sondern „so dünn wie sicher möglich" — denn jedes Gramm Kupfer muss mitfliegen. Die Leitungs-Probe fragt der Reihe nach drei Dinge: Wie viel Strom fließt? Wie lang ist die Leitung (hin und zurück)? Wie viel Spannung darf unterwegs verloren gehen? Dann wählt man die dünnste Leitung, die den Strom noch sicher trägt — als Daumenwert höchstens etwa 15 A pro mm² bei kurzen, gut belüfteten Leitungen. Eine zu dünne Leitung wird heiß; eine zu dicke fliegt als toter Ballast mit.

Voraussetzungen (2)

Signalleitung oder Lastleitung — zwei Sorten Draht
Klasse 7
›
Was auf der Leitung hängen bleibt
Klasse 7
›

Ermöglicht (1)

Einen Kabelbaum fĂĽr ein Modell bauen
Klasse 7
›
Mittel
Multiple Choice #1 30s â–¶ Testen

Durch die Motorleitung fließen 30 A. Als Daumenwert darf eine Leitung höchstens 15 A pro mm² tragen. Welchen Querschnitt brauchst du mindestens?

  • â—Ź 2 mm²
  • â—‹ 0,5 mm²
  • â—‹ 450 mm²
30 A geteilt durch 15 A pro mm² ergibt 2 mm². Im Laden gibt es die nächste Stufe darüber, also nimmt man 2,5 mm².
Multiple Choice #2 30s â–¶ Testen

Durch die Servo-Signalleitung flieĂźen 0,05 A. Welchen Querschnitt nimmst du?

  • â—Ź Die dĂĽnnste Leitung im Kasten, 0,08 mm²
  • â—‹ Dieselben 2,5 mm² wie beim Motor
  • â—‹ Mindestens 1,5 mm², damit das Signal nicht abreiĂźt
0,05 A braucht fast keinen Querschnitt. 2,5 mm² würde für dieselbe Strecke rund 27 g wiegen statt 0,9 g — dreißigmal so viel Kupfer für dieselbe Aufgabe.
Wahr / Falsch #3 20s â–¶ Testen

Wenn du bei jeder Leitung im Modell die dickste nimmst, die du hast, fliegt das Flugzeug am besten.

âś“ Falsch
Elektrisch wäre alles in Ordnung, aber das Modell würde unnötig schwer und flöge schlechter. Die Regel heißt „so dünn wie sicher möglich".
Multiple Choice #4 25s â–¶ Testen

Du sollst die Leitung fĂĽr einen neuen Landescheinwerfer aussuchen. Was findest du als Erstes heraus?

  • â—Ź Wie viel Strom der Scheinwerfer zieht
  • â—‹ Welche Farbe die Isolierung hat
  • â—‹ Welche Leitung noch ĂĽbrig ist
Der Strom entscheidet alles Weitere. Erst danach kommen die Länge und die Frage, wie viel Spannung unterwegs verloren gehen darf.
Schwer
Multiple Choice #1 30s â–¶ Testen

Für den 30-A-Motor liegen 2,5 mm² und 4 mm² im Kasten. Beide halten den Strom aus. Welche nimmst du ins Flugzeug?

  • â—Ź 2,5 mm², weil sie leichter ist
  • â—‹ 4 mm², weil dicker immer sicherer ist
  • â—‹ 4 mm², weil der Motor dann mehr Leistung bekommt
Beide tragen den Strom, also gewinnt das Gewicht. Die 4-mm²-Leitung wiegt für dieselbe Strecke etwa 18 g statt 11 g — 7 g totes Kupfer, das mitfliegen muss.
Multiple Choice #2 30s â–¶ Testen

Du hast am Motor versehentlich eine 0,08-mm²-Leitung angelötet und gibst Gas. Was passiert?

  • â—Ź Die Leitung wird sehr heiĂź und die Isolierung kann schmelzen
  • â—‹ Nichts, sie ist nur etwas dĂĽnner als nötig
  • â—‹ Der Motor dreht schneller, weil die Leitung leichter ist
30 A auf 0,08 mm² sind 375 A pro mm² — fünfundzwanzigmal über dem Daumenwert. In der Leitung werden fast 100 W in Wärme umgesetzt.