Was auf der Leitung hängen bleibt
What Stays Behind on the Wire
Eine Leitung ist kein kostenloser Strich. Sie hat selbst einen Widerstand, und der wächst mit der Länge und schrumpft mit dem Querschnitt. Fließt Strom, bleibt deshalb ein Teil der Spannung auf der Leitung hängen, statt am Motor anzukommen — und die Leitung wird warm, weil dort Energie in Wärme umgewandelt wird. Beim Kupferband war das schon zu ahnen (lange, dünne Bahnen leiten schlechter); hier wird es zur Rechnung. Zwei Größen zählen doppelt, weil der Strom hin und zurück muss.
Voraussetzungen (1)
Ermöglicht (2)
Eine Leitung, durch die viel Strom fließt, wird warm.
Du tauschst die Motorleitung gegen eine gleich dicke, aber doppelt so lange aus. Was passiert mit der Spannung, die am Motor ankommt?
Du nimmst für dieselbe Strecke eine Leitung mit dem doppelten Querschnitt. Was passiert mit dem Widerstand der Leitung?
Für die Rechnung zählt nur der Weg vom Akku zum Motor, nicht der Weg zurück.
Beim Kupferband hast du gesehen, dass lange dünne Bahnen schlechter leiten. Was ist im Kabelbaum die gleiche Sache?
An einer zu dünnen Motorleitung bleiben 3,3 V der 11,1 V des Akkus hängen. Was merkt man am Modell?